隔膜压容积特殊容积式压缩机
，它通过推动油液将膜片在膜腔内往复运动
，实现膜片与缸盖之间的容积变化实现气体压缩的。也就是油液是动能的传递媒介。那为什么要选择油液哪?这个就是问题的核心
。

       研究明白为什么用油液才能真正解释清楚隔膜压缩机的原理。对传递媒介的要求：一是传递过程中的流动性好(流体和无形)阻力小，二是有一定的润滑性能
，三是压缩性小，四是压力好控制
，五是过必须程要重复进行，六是容易密封，七是化学性质稳定，

经过分析：水、气体
、压缩机油等等都有不符合的地方，所以不能满足使用要求
。而液压油和氟油是目前能够满足隔膜压缩机使用要求的。这里目前有两个重要指标是人生就是博最看重的。一是运动粘度
，二是化学性质稳定。

      根据上述要求，隔膜压缩机建立油压油路系统，油压可以实现控制，那它一定要在达到设定压力时有一定油液溢出，可以认为调压阀的开启压力就是这个设定压力。这样在一个封闭油缸系统为了实现压力控制而溢出了一定的油液，就必须在下循环往复中补上这个溢出的油液量。另外，活塞或者柱塞的往复运动实际上也是要有一定的泄漏的，所以补油量=调压阀的溢出量+泄漏量。这个公式就是隔膜压缩机实现循环往复的基本原理。补油泵负责补油量，调压阀负责溢出油量
，单向阀负责油液不能反向流动。这里面的核心是：“高压溢流、低压补油”。记住这个字隔膜压缩机的原理就非常好理解和记忆。记住这个原理一般来说隔膜压缩机的故障原因也就非常好分析出来
。如：油压不稳定，你可以先看补油量、如果正常，然后你看单向阀
、然后再看调压阀的溢出量
。这些都正常则往往是活塞的泄漏量大了。   

      俗话说
：隔膜压缩机就是有油压就有气压!人生就是博公司希望广大的隔膜压缩机使用维修人员都牢记“高压溢流
、低压补油”
，不再为隔膜压缩机的一点油路故障而烦恼!

为了保顾客简单好用隔膜压缩机
，人生就是博公司在产品上建立了可靠油路油压稳定系统

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